四川波鸿集团并购加拿大威斯卡特

吉利收购沃尔沃似的并购事件再次发生,不过如今的主角并不是整车企业,而是以汽车零部件制造为主营业务的两家企业。以零部件生产为主营业务的好四川波鸿集团,经过1年的努力,终于成功并购世界领先的汽车零部件生产企业威斯卡特工业集团。

据中新网报道,7月13日,四川波鸿集团并购威斯卡特集团的新闻发布会在成都举行,据悉,此次并购是中加历史上最大的工业企业并购事件,是中国本土企业实施“走出去”发展战略的又一历史性创举,对中国在汽车零部件行业的发展具有推动作用。

全国政协副主席张梅颖、工业和信息化部副部长苏波分别发来贺信,加拿大驻重庆总领事欧阳飞、中国铸造协会理事长贾成炳、四川省副省长刘捷、四川省发改委副主任刘媛、绵阳市市委书记罗强、威斯卡特工业集团总裁Edward艾德、波鸿集团总裁董平等出席了签约仪式。

全国政协副主席张梅颖对波鸿集团成功并购加拿大威斯卡特工业集团表示祝贺。她说,当前中国汽车工业虽然发展很快,但是结构性矛盾非常突出,特别是核心零配件领域还受制于人,严重影响了中国汽车产业的整体发展,希望波鸿集团以此次并购为契机,走出一条适合中国国情的“引进-消化-吸收-创新-再创新”的路子,做到波鸿集团与威斯卡特工业集团资源共享、优势互补,实现双赢。

威斯卡特工业集团是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统生产企业,在多伦多上市,拥有110年经营历史。波鸿集团创建于1999年,是一家以汽车零部件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以金融投资为补充的多元化民营企业集团。

波鸿集团,创建于1999年,是一家以汽车零配件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以金融投资为补充的多元化民营企业集团。据有关资料显示,该集团主业涉及汽车4S店运营、零部件制造、房地产及新能源等行业,旗下拥有逾40家全资或控股子公司,目前资产58.3亿元,员工2800余人,年销售收入近40亿元。

在签约仪式上,波鸿集团总裁董平表示,收购威斯卡特是其完成全球化产业布局重要的一步,选择威斯卡特的主要原因有获取先进技术,提高自主研发的能力;提高在产业链中的地位,提高波鸿的盈利能力;利用威斯卡特现有的海外市场;拓宽波鸿和威斯卡特的产品结构和产业价值;利用外企的先进的生产、质量控制和管理经验。董平最后表示,公司将再投资23亿元用于在绵阳继续发展汽车零配件产业,扩大国际竞争力。

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